схема рено лагуна2

Популярность "модели А"Pбратьев Ренопривела кPсозданию фирмы.

История компании Renault началась сPпервого автомобиля, собранного Луи вP1898 году, лёгкой вуатюретки (отPфр. VoituretteP повозочка, тележка), мощностью всего лишь 0,75Pл.с. Эта вуатюретка даже воPвремена, когда любой автомобиль считался спортивным снарядом, никак неPтянула наPспортсмена. Братья Рено еёPтаковым неPсчитали, ноPиPвPкорне неPразделяли господствующее мнение, согласно которому настоящая гоночная машина обязана быть многолитражным монстром мощностью сил вPсемьдесят. ПоPихPмнению, лёгкий иPманёвренный автомобиль иPсPотносительно небольшим двигателем должен иметь скорость выше, чем уPтяжёлых неуклюжих конструкций. ИPделом доказали правильность своей философии, выиграв вPтечение трёх лет множество соревнований.

24Pдекабря 1898Pгода Луи праздновал вместе сPдрузьями Рождество. Уверенный вPуспехе своего изобретения, онPпредложил пари, заявив, что его новая машина сможет одолеть улицу РуPЛепик наPМонмартре, которая имела уклон вP13Pградусов. Его друзья, вначале отнесшиеся кPэтой затее сPнедоверием, вскоре вынуждены были поверить своим собственным глазам. Осуществив этот вPсвоём роде подвиг, Луи неPтолько выиграл пари, ноPиPполучил свои первые 12Pзаказов вместе сPденежным задатком. Это событие стало началом его головокружительной карьеры. Пару месяцев спустя онPзарегистрировал патент наPкоробку передач, иPвскоре изобретение Рено было принято всеми автомобильными заводами того времени.

Луи Рено за рулём своего первого автомобиля Voiturette.

ВPвозрасте 20Pлет Рено блистательно вошёл вPтолько формирующийся автомобильный мир. ОнPпреобразовал свой трёхколёсный ДеPДион-Ботон вPнебольшой четырёхколёсный автомобиль, вPконструкцию которого Рено добавил одно изPсвоих изобретенийP оно должно было вскоре выдвинуть автомобиль наPдругой качественный уровень иPознаменовать начало новой автомобильной эпохи. Этим изобретением была «прямая передача»P первая коробка скоростей, которая мгновенно обесценила используемые доPэтого шестерёнки иPцепи передач.

СPранних лет мальчик проявлял интерес коPвсякого рода механическим предметам иPприспособлениям, включая моторы иPэлектричество. Семья Рено владела домом вPБиланкуре, недалеко отPПарижа. ВPсаду этого дома был сарай, вPкотором молодой Луи устроил свою первую мастерскую. Учёба неPбыла его любимым занятием, иPонPбыл более чем доволен, закончив бакалавриат. Однако, несмотря наPотсутствие выдающихся успехов вPучёбе, молчаливый подросток обладал двумя чрезвычайно важными качествами для того, чтобы преуспеть вPжизниP интуицией иPтрудолюбием.

Луи Рено родился вPсемье типичных парижских буржуа вPфеврале 1877Pгода. ОнPбыл младшим ребёнком вPсемье, кроме него вPдоме подрастали два брата иPдве сестры. Его отец Альфред был удачливым бизнесменом, аPмать Луиза была дочерью зажиточных владельцев магазина, любила развлечения иPискусство. Луи был избалованным ребенком.

История RenaultP это, прежде всего, история человека сPнеобычной судьбой.P Всё началось 24Pдекабря 1898Pгода, когда Луи Рено (Louis Renault) принял вызов проехать наPсвоем Voiturette А-класса вверх поPкрутой улице РуPЛепик наPМонмартре вPПариже. Благодаря этому подвигу онPполучил свои первые 12Pзаказов. Компания продолжала расти, когда Рено начал завоёвывать победы наPавто-ралли: Париж-Берлин, Париж-Вена